《宋元时期的“门税”与城市商品入城税》<\/strong><\/p>

首先，我们从“门税”的字面含义开始理解。在宋元时期，“门”指的是城门、关隘或特定市场区域的出入口。“门税”顾名思义，就是一种针对进入城市或特定商业区域的商品所征收的通过税。它并非对商品交易本身征税（那是“住税”如商税），而是对商品进入一个被管控区域的“入门权”征税，其核心是“通过”和“入城”这一行为。<\/p> <\/li>

接下来，我们需要了解“门税”征收的历史背景与场所。宋代以来，随着商品经济的空前活跃，城市商业活动突破了唐代坊市制的严格空间限制，形成了开放的街市格局。然而，出于治安管理、国防需要（尤其是宋辽、宋金、宋蒙对峙时期）以及财政增收的目的，政府对重要城市、边关要塞及特定市场（如南宋临安、元代大都）仍实行严格的城门启闭和出入检查制度。这就为在城门处设立税卡、对入城货物征税提供了天然的物理条件和行政依据。除了城门，一些水陆交通要道的关卡（“关津”）也可能征收类似性质的税收。<\/p> <\/li>

然后，我们来剖析“门税”的征收对象与方式。征收对象主要是运载货物准备进入城市销售的商贩，尤其是行商。所涉商品种类广泛，包括粮食、布匹、牲畜、薪炭、水产等日常生活和生产物资。征税方式通常是按货物价值的一定比例（从价税）或按货物的数量、重量、车船载运单位（从量税）进行抽分。例如，元代文献中常见“每钞一两，收税一钱”或“三十取一”等比例记载，也有的对一车、一驮、一船货物征收定额税钱。货物通常需要在城门税卡接受检查、估价、登记，并缴纳相应税款后方可入城。<\/p> <\/li>

在此基础上，我们探讨“门税”的财政属性与影响。从财政角度看，“门税”是商税体系的重要组成部分，属于“过税”的一种具体形式（与长途贩运途中经过关津所纳的“过税”性质类似，但地点固定在城门）。它为地方政府（宋代州府、元代路府州县）提供了可观的、稳定的财政收入，用于城市维护、官兵俸给等地方开支。然而，其消极影响也十分显著：频繁且可能重复的征收（如多次通过不同城门）增加了商品流通成本，推高了终端物价；税吏的勒索、估价不公等问题容易引发商民矛盾；在某种程度上，它也构成了对商品自由流通的一种阻碍。<\/p> <\/li>

最后，我们将“门税”置于宋元税收制度演变的脉络中审视。宋代商税制度已相当完备，门税作为其组成部分受到《商税则例》等法规的规范。元代继承了宋金旧制，并加以推广和强化。由于元代实行区域性的商业专卖和繁苛的杂税，“门税”的征收可能更为普遍和随意。值得注意的是，“门税”与“市税”（商品交易税）、“船料税”（针对运输工具）等构成了对商品流通环节的多重课税。随着时间推移，特别是元代中后期，包税制（扑买）的盛行使得门税等税收的征收常常脱离定额，变得更具掠夺性，成为加剧社会紧张的因素之一。这一税种的存在与演变，生动反映了宋元时期国家权力对商品经济既依赖又试图严控的双重态度。<\/p> <\/li> <\/ol>