马六甲海峡 马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的狭长水道，全长约805公里，最窄处仅2.8公里。作为连接印度洋与太平洋的天然航道，其历史地位可追溯至公元初期的海上贸易萌芽阶段。 ——— 1. 地理形成与早期人类活动 约1万年前冰河时期结束后，海平面上升淹没巽他古陆，形成现今海峡轮廓 公元前3000年起，奥斯特罗尼西亚人沿海峡两岸建立渔猎聚落 海峡两岸的红树林与天然深水区为早期航行提供淡水资源与避风条件 ——— 2. 古代贸易网络的枢纽（1-7世纪） 公元1世纪希腊著作《厄立特里亚海航行指南》记载海峡东端的黄金贸易 3世纪扶南王国控制海峡东入口，建立吉打（Kedah）等贸易前哨 唐代《岭外代答》记录海峡中段的巨港（Palembang）已成为香料集散地 ——— 3. 海上帝国的竞逐（7-13世纪） 7世纪室利佛逝王国以巨港为都，建立海峡税收体系 1025年南印度朱罗王朝突袭室利佛逝，反映海峡控制权的战略价值 12世纪阿拉伯航海家记载海峡西端的亚齐（Aceh）成为穆斯林商船补给站 ——— 4. 郑和船队与马六甲王朝（1403-1511） 1409年郑和第五次下西洋时在此设立官厂（补给基地） 拜里米苏拉借明廷册封将满剌加王国建设为海峡唯一自由港 王国推行三语行政体系（马来语、汉语、泰米尔语）管理国际贸易 ——— 5. 殖民时代的战略重构（1511-1945） 1511年葡萄牙占领马六甲后修建"法摩沙堡"，首次引入西方炮舰巡逻制度 1641年荷兰东印度公司夺取控制权，推行"海峡通行证"收费政策 1824年英荷条约划定新加坡为英属口岸，直接导致马六甲港衰落 ——— 6. 现代地缘经济格局 当今全球1/4海运贸易经由此地，其中中国80%能源进口依赖该航道 三国共管机制下实施的"马六甲海峡交通分离制"确保超大型油轮安全 2017年新加坡启动的"数字港口"系统实现船舶实时追踪与智能调度 ——— 关键转折点 ：1409年明成祖册封拜里米苏拉，使马六甲从渔村转型为国际商港；1511年葡萄牙入侵打破亚洲商人自治格局；2016年中马合建皇京港开启"后新加坡时代"基础设施竞争。