波斯湾历史地理变迁 波斯湾的形成始于约一万五千年前的末次冰期结束后，全球海平面上升，海水淹没美索不达米亚平原南端的河谷地带，形成这一楔形海域。其地理范围北起底格里斯-幼发拉底河河口（阿拉伯河），南至霍尔木兹海峡，东西两侧分别受伊朗高原与阿拉伯半岛的地质构造控制。 在全新世早期（约公元前6000年），海平面趋于稳定，波斯湾海岸线较今更向内陆延伸。当时两河三角洲尚未充分发育，河口位置较现代偏西北约200公里，乌尔、埃利都等苏美尔城市均位于海湾沿岸，成为早期海洋贸易的枢纽。考古发现的海岸线遗迹与贝丘表明，公元前3000年左右的海岸线大致沿今伊拉克城市巴士拉以北延伸。 公元前2000年至公元7世纪，两河流域持续淤积推动海岸线南移。波斯湾两岸文明利用这一地理特征发展航运：波斯帝国在沿岸建立港口网络，帕萨尔加德出土的楔形文书记录了舰队航线；萨珊王朝时期（公元3-7世纪），霍尔木兹海峡成为东西方海上丝绸之路的关键节点，商船借助季风往返于中国广州与波斯湾港口之间。 中世纪早期（8-13世纪），阿拉伯地理学家伊本·胡尔达兹比赫在《道里邦国志》中详细记载了巴士拉、西拉夫等港口的潮汐规律与航道水深。此时幼发拉底河携带的泥沙已使三角洲前缘延伸至卡鲁恩河交汇处，原为岛屿的阿瓦士逐渐与大陆连接。1258年蒙古西征导致两河流域水利系统破坏，加速了三角洲的淤积进程。 地理大发现时期（16-17世纪），葡萄牙殖民者占领霍尔木兹岛，修建要塞控制航道。这一时期波斯湾东南部因构造沉降形成卡塔尔半岛的独特形态，而西北部持续淤积使古代港口城市查拉克斯失去航运价值。荷兰东印度公司的海图显示，17世纪后期湾头浅滩已扩展至巴林岛以北。 工业革命至20世纪初，蒸汽船航行需求推动英国皇家海军对波斯湾进行系统测绘，确认主要航道最小水深不足50米。奥斯曼帝国与波斯王朝在沙特沿岸的边界争端，促使1907年英俄协定首次划定现代波斯湾海上边界。同时巴林、科威特沿岸的珍珠捕捞业形成特定海洋生态系统。 现代阶段（1930年代至今），石油开采引发剧烈地理变迁：阿巴丹岛、达斯岛等通过填海造地扩大油港设施；迪拜杰贝阿里港的挖掘改变局部洋流模式；两河建坝导致入海泥沙量减少，引发三角洲海岸侵蚀。2013年卫星监测显示，波斯湾北部每年向海推进速度已降至不足5毫米，而卡塔尔海岸线因人工岛建设向海延伸超2公里。 当前波斯湾面临海平面上升威胁，IPCC预测若升温2.5°C，阿联酋沿岸25%湿地将在2100年前淹没。同时淡化厂排放的高盐度废水正在改变近岸海洋化学环境，形成新的地理演化因子。