蒙巴萨岛的战略地位与斯瓦希里海岸的贸易竞争 蒙巴萨岛位于今肯尼亚东南沿海，是东非斯瓦希里海岸的关键岛屿。其战略价值源于天然良港、淡水供应及地处印度洋季风航线的位置。岛上早期居民为班图语系的斯瓦希里人，从事渔业、农业与沿岸贸易。约公元9世纪，随印度洋贸易网扩张，蒙巴萨逐渐成为连结非洲内陆、阿拉伯半岛、波斯及印度的重要节点。 11世纪后，伊斯兰教随贸易传入，蒙巴萨发展出典型的斯瓦希里城邦结构：石头建筑、清真寺、苏丹统治及混合非洲与阿拉伯的文化。其经济依赖象牙、黄金、木材、奴隶出口，换取亚洲的瓷器、纺织品与珠宝。14世纪，蒙巴萨在《帕里尼航行记》等文献中被记载为繁荣港口。 15世纪末，葡萄牙为控制香料与黄金航线，武力入侵东非海岸。1505年，蒙巴萨遭葡萄牙舰队摧毁，后在其北方的蒙巴萨堡（耶稣堡前身）建立据点。葡萄牙的垄断征税与宗教压迫引发当地斯瓦希里城邦与奥斯曼帝国同盟的反抗。1593年，葡萄牙于蒙巴萨岛兴建耶稣堡，强化军事控制。 17世纪，阿曼苏丹国崛起为印度洋强权，与葡萄牙展开角逐。1698年，阿曼军队经长期围困夺取耶稣堡，终结葡萄牙在蒙巴萨的统治。阿曼实施间接统治，任命当地马兹鲁伊家族为总督。但马兹鲁伊势力渐强，18世纪中叶实际自治，甚至与阿曼对抗。 19世纪初，阿曼苏丹赛义德·萨伊德决心收复海岸控制权。他利用蒙巴萨内部派系斗争，于1828年扶植亲阿曼势力，1837年最终驱逐马兹鲁伊家族，将蒙巴萨纳入阿曼帝国（后迁都桑给巴尔）。此后蒙巴萨成为桑给巴尔苏丹国的重要港口，丁香、象牙与奴隶贸易兴盛。 19世纪末，欧洲殖民势力深入。蒙巴萨于1895年成为英国东非保护地（后肯尼亚殖民地）的行政与交通枢纽，其港口建设连接乌干达铁路，强化了内陆资源输出。殖民时期移民涌入，形成多元社区。 二战后，蒙巴萨成为肯尼亚民族主义运动与贸易 union 活动中心之一。1963年肯尼亚独立后，蒙巴萨港持续作为东非主要货运口岸，其历史遗产如耶稣堡（联合国教科文组织世界遗产）与老城区的斯瓦希里建筑，彰显了跨世纪的文化层积与战略竞争轨迹。