《苏伊士运河危机》（1956年）

1. 地理与历史背景：苏伊士运河位于埃及，连接地中海与红海，是欧亚海运的最短航线，战略与经济价值极高。运河最初由法国主导的“国际苏伊士运河公司”修建，于1869年通航。虽然运河在埃及领土上，但长期由英法资本控制，英国更在1882年后驻军运河区，将其视为大英帝国“生命线”。

2. 危机的直接起因：1952年埃及自由军官组织革命后，新政府决心摆脱外国控制、振兴经济。总统纳赛尔为推动工业化（特别是修建阿斯旺大坝），寻求西方贷款和援助。但因埃及同时与苏联集团接触，美国于1956年7月撤销对阿斯旺大坝的资助。作为回应，纳赛尔于同年7月26日宣布将苏伊士运河公司国有化，以其收益来修建大坝。此举直接触动了英法两国的核心经济和战略利益。

3. 各方博弈与密谋：英法视国有化为非法侵占，决定以武力回应。同时，以色列因埃及支持巴勒斯坦武装并封锁蒂朗海峡，与埃及矛盾尖锐。1956年10月，英、法、以三国在法国塞夫勒达成秘密协议，策划了联合行动方案：以色列先出兵西奈半岛，然后英法以“保护运河通航自由、隔离交战双方”为借口进行军事干预，实质目标是夺回运河控制权并推翻纳赛尔政权。

4. 战争进程：1956年10月29日，以色列按计划入侵西奈半岛，迅速击败埃军。10月30日，英法向埃以双方发出最后通牒，要求停火并从运河区后撤，在遭埃及拒绝后，于10月31日开始对埃及主要城市和军事目标进行轰炸，并于11月5日发动空降和两栖登陆，占领塞得港部分区域。埃及军队进行了顽强抵抗，同时纳赛尔下令沉船阻塞运河，使航道中断。

5. 危机的解决与后果：军事行动引发了全球性政治危机。美苏两个超级大国罕见地一致表示反对。美国（艾森豪威尔政府）不满盟友未经其同意擅自行动，担心此举将阿拉伯世界推向苏联，同时破坏美国反殖民形象，因此对英法施加了巨大的外交压力和金融制裁（如抛售英镑）。苏联则发出核威胁，要求三国撤军。联合国大会以压倒性多数通过停火决议。在国际压力、尤其是美国压力下，英法于11月7日被迫停火，以色列也于次年3月撤军。联合国紧急部队进驻埃以边境。

6. 深远历史意义：

   • 帝国时代的终结：危机标志着英法作为世界级殖民强权的彻底衰落，它们再也无法不经超级大国允许而单独采取重大军事行动。英国首相艾登因此下台。
   • 美苏主导权确立：危机凸显了美苏在重大国际事务中的决定性作用，正式确立了二者在中东乃至全球的霸权地位。
   • 纳赛尔与阿拉伯民族主义的胜利：埃及虽然在军事上受挫，但在政治上取得巨大成功。纳赛尔成功保住了运河国有化成果，其个人威望和阿拉伯民族主义思潮达到顶峰，埃及成为阿拉伯世界的领导核心。
   • 冷战格局变化：苏联在中东的影响力借此机会大幅扩张。美国为填补英法留下的“权力真空”，推出了“艾森豪威尔主义”，公开承诺军事援助中东国家以对抗共产主义。
   • 运河与航运：运河在1957年由埃及清理后重新开放，其主权和运营完全归于埃及。此次危机也促进了此后更大规模石油油轮的发展和苏伊士运河的后续扩建。