浮桥架设作战 基本概念与早期实践 ：浮桥是一种利用浮体（如船只、浮囊）承托桥面，在水域临时搭建的通道。其军事价值在于保障军队、装备和补给快速通过江河等水障，达成战术突然性或维持战役后勤线的畅通。最早的军事浮桥记载可追溯至公元前5世纪，波斯帝国薛西斯一世为入侵希腊，在达达尼尔海峡用船只和索具连接建造了庞大的舟桥。古代及中世纪，浮桥材料多为木船、木筏、皮革浮囊和木板，架设依赖工兵（或普通士兵）的人力与简单工具，耗时耗力，且易受水流、天气和敌方袭扰影响。 技术演进与专业化（18-19世纪） ：随着近代常备军和工兵部队的专业化，浮桥装备开始标准化。典型的如法军的“蓬托舟”（一种专门设计的平底运输船，既可运载物资也可作为浮桥桥脚），以及配套的标准化桥板、锚固设备和架设程序。拿破仑战争期间，法军工兵高效架设浮桥的能力是其大军团快速机动的关键保障之一。这一时期，浮桥类型主要分为 舟桥 （以舟船为浮体）和 筏桥 （以密封木桶、浮箱构成筏节为浮体），架设技术强调在敌前快速作业和锚泊系统的稳定。 一战至二战：机械化与大规模应用 ：两次世界大战中，宽大正面、高机动性的战役样式对浮桥架设提出了更高要求。专用 浮桥器材 被系统开发，例如德军的“重型浮桥设备”（使用带动力的小型浮桥舟），美军的 M2 treadway浮桥 （一种由带金属桥面的浮箱单元快速拼接而成的车辙道桥，可通过卡车运输和部署）。架设作业实现了部分机械化，使用起重机、汽艇等设备。浮桥成为装甲部队跨越河流、维持“闪电战”速度的核心保障，同时也成为敌方空袭和炮击的重点目标，催生了严密的 渡场防御 体系，包括防空火力、烟雾遮蔽和工兵抢修分队。 冷战后至今：高技术化与多场景适应 ：现代军用浮桥技术趋向 模块化、重型化和快速化 。如苏/俄的 PMM-2“舟桥纵列” 和西方的 带式舟桥 ，均由预制的大型浮箱或桥节组成，可由专用运输车搭载，利用液压系统或自航能力在水面快速展开、拼接，承载能力可达主战坦克级别（80吨以上）。此外，还发展了 冲击桥 （坦克底盘搭载的折叠式机械化桥，可单车突击架设）和 直升机吊运的轻型桥 用于特种作战。现代浮桥作战集成于 联合渡河工程保障 体系，涉及侦察（水文、敌情）、伪装欺骗（假渡场）、电子对抗、多点同步架设、以及对抗精确制导武器打击的硬杀伤防御和快速修复能力，是现代陆军战役工程保障的核心环节之一。