秦汉驰道与直道 驰道是秦汉时期以咸阳/长安为中心通向全国主要城市的交通干道系统。其路基采用"厚筑其外"的夯土技术，道宽五十步（约69米），中央三丈为皇帝专道，两侧供吏民通行。路面经过铁杵夯实，并种植松树标示路线。秦始皇二十七年（前220年）开始修建，"东穷燕齐，南极吴楚"，形成连接三十六郡的交通网络。 直道是专为军事需要修建的战略通道，以秦直道最为著名。始皇三十五年（前212年）命蒙恬督造，南起云阳林光宫（今陕西淳化），北至九原郡（今内蒙古包头），全长约700公里。道路选址遵循"堑山堙谷"原则，遇山劈凿、遇谷填土，平均坡度仅5%-10%。沿线设置烽燧、关隘和补给点，可使骑兵部队七日之内从关中疾驰至阴山防线。 这两类道路构成了分级管理体系：驰道由太仆属官"道桥丞"维护，直道由边防系统管辖。汉代在秦代路网基础上增设西域道、西南夷道等新线路。居延汉简记载，道路沿线每三十里设驿，配备传车厩马，形成"十里一亭，三十里一驿"的保障体系。 道路系统对中央集权产生深远影响：军事上实现了"边疆有警，旬日可至"的快速部署，如汉武帝时期通过直道向河朔地区转运十万大军；经济上促进了大一统市场形成，太仓之粟经漕转可至北河；文化上推动书同文、车同轨政策的实施，各地计簿文书能经驿传系统直达中央。东汉后期因羌乱与割据势力兴起，西北直道逐渐衰废，但主要驰道直至魏晋仍保持通行能力。