《新航路开辟（15世纪末-17世纪初）》 第一步：基本定义与核心驱动力 “新航路开辟”指的是15世纪末至17世纪初，欧洲人（主要是葡萄牙和西班牙，随后是荷兰、英国、法国）通过海上探险，开辟了从欧洲绕过非洲或横渡大西洋到达亚洲、美洲，以及完成环球航行的新航线。其核心驱动力可归纳为三点：1. 经济需求 ：奥斯曼土耳其帝国崛起控制了传统的东西方陆上商路（丝绸之路），导致东方商品（香料、丝绸、瓷器）在欧洲价格昂贵，欧洲商人渴望寻找直达东方的新航路以获取高额利润。2. 精神动力 ：文艺复兴后欧洲社会弥漫的冒险精神和传播基督教的强烈愿望。3. 技术条件 ：航海技术的进步，如多桅帆船（卡拉维尔船）、星盘与象限仪的应用，以及地圆说逐渐被接受。 第二步：先驱者——葡萄牙的探索 葡萄牙是开辟新航路的先锋，其探索方向是沿非洲西海岸南下。关键人物与事件： 恩里克王子 ：设立航海学校，系统组织探险，开启了葡萄牙的大航海时代。 迪亚士 ：1487-1488年，船队抵达非洲最南端，发现“风暴角”（后葡萄牙国王命名为“好望角”），证明了从海路绕道非洲前往东方的可能性。 达·伽马 ：1497-1498年，沿着迪亚士的路线，绕过好望角，横渡印度洋，最终抵达印度西海岸的卡利卡特，成功开辟了从欧洲直达印度的新航路。 第三步：重大转折——西班牙的跨洋航行与地理大发现 当葡萄牙向东探索时，西班牙支持了向西航行的计划，导致了改变世界的发现。 哥伦布 ：在西班牙王室支持下，于1492年率领船队横渡大西洋，抵达了巴哈马群岛、古巴和海地等，他误认为到达了印度，故称当地人为“印第安人”。这次航行首次建立了欧洲与美洲的持续联系，发现了“新大陆”。 麦哲伦船队 ：1519-1522年，受西班牙王室派遣，麦哲伦率领船队开始了环球航行。船队穿过南美洲南端的海峡（后称麦哲伦海峡），进入太平洋，抵达菲律宾。麦哲伦在菲律宾身亡后，其船员继续航行，于1522年返回西班牙，首次以实践证明了地圆说，完成了环球航行。 第四步：殖民帝国的初步划分与竞争 西、葡两国的探险引发了全球殖民地的争夺。为避免冲突，两国在教皇仲裁下于1494年签订《托尔德西里亚斯条约》，约定在佛得角以西约2200公里处划一条“教皇子午线”，线西新发现土地归西班牙，线东归葡萄牙。这为西班牙在美洲（除巴西）和葡萄牙在非洲、亚洲的殖民优势奠定了基础。随后，荷兰、英国、法国等国也加入竞争，挑战西葡霸权。 第五步：全球影响与历史意义 新航路开辟的影响是根本性和全球性的，标志着全球史的开端： 地理与认知革命 ：世界地图被彻底改写，各大洲建立了直接联系，全球观念开始形成。 经济革命（商业革命） ：全球贸易网络初步建立，贸易中心从地中海转移到大西洋沿岸（如里斯本、安特卫普、阿姆斯特丹、伦敦）。美洲的金银大量流入欧洲，引发“价格革命”，加速了欧洲封建经济的瓦解和资本主义的发展。 殖民扩张与文明碰撞 ：欧洲开始对美洲、非洲和亚洲进行殖民掠夺与统治。美洲的印第安文明遭到毁灭性打击，非洲因三角贸易（黑奴贸易）损失了大量人口，亚洲也逐渐被纳入欧洲主导的贸易体系。 物种大交换 ：美洲的玉米、马铃薯、烟草等传到欧亚非，欧亚的小麦、马、牛以及病菌等传到美洲，深刻改变了全球的农业结构、饮食习惯和人口分布。 格局演变 ：奠定了近代欧洲（尤其是西欧）在世界历史中的主导地位，拉开了全球化的序幕。