海门林纳萨冯琳娜古船遗址 遗址的发现与基本概况 海门林纳萨冯琳娜古船遗址位于芬兰南部内陆城市海门林纳附近的瓦纳亚湖畔。它并非一个孤立的沉船点，而是一处包含多艘沉船残骸、年代跨度大、保存环境特殊的水下考古遗址群。该遗址的发现始于20世纪60年代当地潜水爱好者的偶然报告，但系统的考古调查始于21世纪初。遗址所在水域能见度低、水温寒冷，这种缺氧的淡水环境意外地为木质遗存提供了极佳的保存条件，使得船体结构乃至部分船载物品得以免于腐烂。 核心遗存：“萨冯琳娜号”商船 遗址中最著名、研究最深入的是一艘被称为“萨冯琳娜号”的商船。通过树木年轮测年法，其建造木材被定年为公元 1650年代左右 。该船体型较大，残长约 20米 ，采用典型的北欧“双端”船型设计（即船首和船尾形状相似且高高翘起），并使用了当时先进的“骨架优先”造船法。这种技术与荷兰造船传统密切相关，揭示了17世纪波罗的海地区活跃的技术传播与贸易网络。船上发现了多种货物遗迹，包括 桶装沥青、铁条、玻璃器皿 以及用于压舱的 花岗岩石板 ，直观反映了当时北欧的区域贸易货物清单。 遗址的多年代层与功能演变 考古研究揭示该遗址并非单一事件形成。除了“萨冯琳娜号”，水下调查还发现了年代更早（可追溯至中世纪）和更晚（18-19世纪）的其他船只残骸与零散构件。这表明瓦纳亚湖的这片水域在长达数个世纪的时间里，一直是连接芬兰内陆湖区与波罗的海海岸的重要 水运枢纽 。不同时期的沉船叠加，记录了从汉萨同盟晚期到近代，芬兰作为瑞典王国一部分时期，其内陆水路贸易的持续性与演变。遗址本身仿佛一个水下的“交通史层积档案”。 考古价值与研究方法创新 萨冯琳娜遗址的价值不仅在于保存完好的单体船只，更在于它提供了一个研究 连续历史时期北欧内陆水运技术、贸易模式及湖泊航行风险 的独特微观案例。考古学家在此采用了包括 水下三维声呐扫描、潜水考古精细测绘、木材样品年轮学分析以及沉积物环境考古 在内的多学科方法。对沉船姿态、破损情况及周围地形的分析，有助于推测古代湖泊的水文条件与航行事故原因（如风暴、火灾或操作失误）。该遗址的研究极大地丰富了人们对前工业化时代斯堪的纳维亚内陆社会经济生活的理解，是北欧水下考古的标志性项目之一。